維修保養(yǎng)
我們樂于奉獻(xiàn),貢獻(xiàn)我們對設(shè)備保養(yǎng)的理論、經(jīng)驗;我們樂于互動,搜集整理每一位用戶共享給我們的貼士、竅門。我們開創(chuàng)了這個技術(shù)園地,努力幫助每一位用戶解決設(shè)備養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的形形色色的問題…
全國服務(wù)熱線
我們樂于奉獻(xiàn),貢獻(xiàn)我們對設(shè)備保養(yǎng)的理論、經(jīng)驗;我們樂于互動,搜集整理每一位用戶共享給我們的貼士、竅門。我們開創(chuàng)了這個技術(shù)園地,努力幫助每一位用戶解決設(shè)備養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的形形色色的問題…
型號 | 腔型 | 最小排料口 | 進(jìn)料口 | 電機功率( KW) | 主機重量(T) |
HP -2 | B | 19 | 190 | 160 | 12 |
Z | 16 | 120 | |||
D | 13 | 95 | |||
HP -3 | B | 19 | 215 | 220 | 18.5 |
Z | 16 | 150 | |||
D | 13 | 105 | |||
HP -4 | B | 25 | 250 | 315 | 26.5 |
Z | 20 | 200 | |||
D | 13 | 110 | |||
HP -5 | B | 30 | 290 | 400 | 36.5 |
Z | 22 | 210 | |||
D | 16 | 135 | |||
HP -8 | B | 32 | 300 | 630 | 66 |
Z | 25 | 265 | |||
D | 22 | 220 |
型號 | 流量( L/min) | 正常油壓 ( Mpa) | 型號 | 流量 ( L/min) | 正常油壓 ( Mpa) |
HP -2 | 95~115 | 0.3~0.7 | PH -3 | 115~135 | 0.3~0.7 |
HP -4 | 180~220 | 0.3—0.7 | PH -5 | 210~240 | O.3—0.7 |
HP -8 | 550~600 | 0.3—0.7 |
型號 | CYD - 128樹脂 | LDY - 050增韌劑 | HGH - 400硅微粉 | LHB - 248固化劑 |
HP -2 | 9Kg | 0.3Kg | 4Kg | 4.5Kg |
HP -3 | 9.5Kg | 0.5Kg | 6Kg | 4.5Kg |
HP -4 | 12Kg | 0.6Kg | 6.8Kg | 5Kg |
HP -5 | 14Kg | O.6Kg | 8Kg | 7Kg |
HP -8 | 26Kg | lKg | 16Kg | 13Kg |
項 目 | 檢查結(jié)果 | 日常檢查和維護(hù) |
1、檢查油箱油位 2、檢查給油和回油溫度 3、檢查傳動軸是否有油 4、檢查油過濾器壓差 5、檢查驅(qū)動功率和破碎腔料位 6、檢查緊邊排料口 7、檢查破碎腔釋放壓力 8、檢查鎖緊壓力 9、檢查給料分布 10、檢查破碎機排料區(qū)域是否暢通,清除掉機架筋板上粘連的物料 11、檢查配重護(hù)板和護(hù)蓋的磨損情況 12、檢查慣性停車時間 13、檢查動錐自轉(zhuǎn)速度 14、檢查緊固件和接頭是否松動 15、檢查表明破碎機部件磨損或過度疲勞的異常嘈音 16、檢查破碎部件(動錐和動錐襯板)是否達(dá)到磨損極限,是否松動,破裂或磨穿 17、檢查調(diào)整環(huán)運動情況 18、油流和粗過濾網(wǎng) |
在油位記范圍內(nèi) 給油35℃一50C 溫升2—4℃ 10.5—12MPa 16.5一19. 3MPa 30-60秒 |
項 目 | 檢查結(jié)果 | 正常條件 |
1、清潔傳動軸架和油箱通氣轉(zhuǎn)置。 2、檢查管路是否漏油。 3、檢查定錐襯板,圓錐頭和動錐襯板的緊固和磨損情況。 4、在定錐非鎖緊狀態(tài)給調(diào)整環(huán)螺紋加油然后在鎖緊狀態(tài)加油。 5、檢查油箱過濾器內(nèi)的金屬盒碎片情況。 6、檢查調(diào)整環(huán)的運動情況。 7、檢查三角皮帶的張緊和校直情況。 8、檢查潤滑油的滲漏情況。 9、檢查皮帶輪是否有裂紋及軸是否緊固。 10、檢查圓錐頭是否緊固。 11、檢查傳動軸架,機架筋護(hù)板,配重動錐和主軸的磨損情況。 |
|
項 目 | 檢查結(jié)果 | 正常條件 |
1、檢查蓄能器預(yù)充壓力,如需要,則補充氮氣。 2、試驗潤滑和液壓系統(tǒng)的所有報警器,報警燈和聯(lián)鎖(壓力/溫度和流量開關(guān))。 3、按制造廠的建議檢查電動機和潤滑油。 4、從破碎機狀態(tài)松開定錐總成并前后轉(zhuǎn)動定錐。 5、檢查潤滑油內(nèi)的污物和雜質(zhì)情況。 6、分析油的污染程度。 7、檢查軸向游隙。 |
8. 3MPa |
項 目 | 檢查結(jié)果 | 正常條件 |
1、徹底解體破碎機,檢查所有軸承表面(定錐襯套偏心套襯套和球面瓦)及大小齒輪的磨損情況。 2、檢查主機架,動錐和定錐是否疲勞裂紋(尤其是主機架法蘭和加強根部)。 3、檢查所有緊固件和管路接頭的緊固情況。 4、檢查動錐球面軸承的磨損情況。 5、檢查大小齒輪的齒磨損情況。 6、檢查防塵圈。 |
項 目 | 檢查結(jié)果 | 正常條件 |
1、檢查定錐和動錐上與襯板的配合面,磨去動錐和定錐上的任何刻痕或毛刺。 2、檢查動錐襯套,動錐球面軸承,球面瓦,偏心襯套和防塵密封圈的磨損情況。用塞尺檢查動錐襯套。 3、檢查動錐襯板鎖緊螺母和圓錐頭的磨損情況,如果需要則進(jìn)行更換。 4、檢查機架筋護(hù)甲,傳動軸架護(hù)板和主機架護(hù)襯板的磨損情況。 5、檢查定錐,調(diào)整環(huán)及鎖緊環(huán)螺紋的磨損情況。 6、檢查所有液壓軟管是否有滲漏或損壞。 7、檢查襯板楔塊及其螺栓的緊固情況。 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
破碎機 過熱 |
1.油泵磨損,供油不足。 2.油不能正常排出。 3.破碎機所用襯板不合適。 4.供油不足。 5.皮帶張得過緊。 6.破碎機所用輪滑油不合適 7.無軸向游隙 8.上推力軸承磨損嚴(yán)重。 9.破碎機輸出功率太大。 10.排料口太小。 11.主軸內(nèi)的潤滑油孔被污物或者碎屑堵塞。 12.油冷卻失效。 13.動錐下襯套和偏心套之間的間隙太小 |
1.檢查回油管中的油量(升/分)是否正常 2.檢查從破碎機到油箱的回油管坡度(最小值1:12)。 清洗傳動軸架或甩油環(huán)外殼上的通氣罩。 回油管路被污物或碎片阻塞。 3.在破碎腔下部破碎過多,高。導(dǎo)致驅(qū)動功率過高。 4.檢查主安全閥是否因彈簧被磨損、金屬卡主或阻塞而失靈,潤滑油經(jīng)旁路返回油箱檢查油箱位是否正常 5.重新調(diào)整皮帶張緊度。 6.改用合適的潤滑油,建議采用極限壓力潤滑油。 7.重新調(diào)整軸向游隙。 8.油槽已磨損到不能使?jié)櫥土鬟^軸承而引起熱量積蓄。 9.通常是由于給料不當(dāng),給料中粉料太多或 排料口調(diào)得太小。 10.排料口不得調(diào)到小于推薦的最小值。 11.主軸內(nèi)豎孔及內(nèi)部連通的水平孔必須使用高壓空氣清理千凈。 12.檢查空調(diào)是否正常。 13.a.動錐下襯套的底部圓周“燒壞”一給料過細(xì),破碎腔內(nèi)的破碎部位過于靠下。 b.動錐下襯套的頂部和下部圓周被“燒壞”一過大的片狀給料卡住了鎖緊螺栓。 C.動錐下襯套的中部或全長范圍的圓周被“燒壞”一油壓過低,油溫過高,油粘度不正確(粘度過低)。 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
球面 瓦架 松動 |
球面瓦架的螺栓被間斷。由于磨損,主軸與瓦架失去了緊配合。 | 檢查主軸與球面瓦架的緊配合是否正常。如果需要,通過補焊和機加工,達(dá)到最大緊配合。如果主軸上部被損壞,則購買小號的球面瓦架并加工出合適的緊配合。更換螺栓擰到合適的扭矩,當(dāng)部件冷卻后重新檢查扭矩。 |
破碎機甩油 |
1.“T”和“U”形密封圈損壞或磨損。 2.安全閥失靈。 3.油太涼。 4.破碎機用了不合適的潤滑油,油太重。 5.回油管路被污物或其他碎屑堵塞。 6.回油不正常。 |
1.更換密封件 2.安全閥設(shè)定不正確或安全閥彈簧卡在壓緊位置,更換安全閥。 3.安裝油箱浸沒式加熱器并將潤滑油加熱到27℃。 4.換回合適的潤滑油。 5.檢查回油管路,如需要,則進(jìn)行清理。 6.檢查從破碎機到油箱和回油管坡度。最小坡度為每305 mm下降25mm或回油管太小。更換合適的回油管。 |
能力 降低 |
1.由于定錐襯板給料口部位受物料磨損有限,給料口已變小。 2.轉(zhuǎn)速( RPM)過低。 3.過大的扁長給料在襯板頂部給料口上方發(fā)生架橋。 4.給料口的大塊雜物(木塊、樹枝等)阻礙了物料的流動。 5.最大給料粒度過大。 6.給料中粘土含量過高。 7.給料分布不好,給料偏析引起物料給向破碎機的一側(cè)。 |
1.更換襯板或割大給料口。 2.檢查傳動軸轉(zhuǎn)速是否正確。 3.減小給料粒度。 4.此類物料應(yīng)自由給人,不能擠滿給料。 5.減小給料粒度。 6.除去給料中的粘土或粘性物料。 7.糾正給料漏斗位置。 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
8.動錐和定錐襯板的平行帶發(fā)生碰撞。 9.動錐或定錐襯板的平行帶磨損過快。 |
8.割掉定錐或動錐襯板底部阻礙排料的凸出部分。 9.換用不同型腔的定錐或動錐襯板。 |
|
破碎機失速 |
1.三角皮帶太松。 2.驅(qū)動電機出現(xiàn)電氣故 障。 3.破碎機給入濕而粘的 物料。 4.破碎機下方物料堆積。 5.傳動軸速度過低。 6.油壓過低。 7.驅(qū)動電機不合適。 8.破碎腔的給料口不正 確(太大),大部分的破 碎在破碎腔的下部完成, 增加了功率消耗。 9.動錐和定錐襯板下部 平行帶發(fā)生碰撞。 10.動錐或定錐襯板的平 行帶磨損太快。 |
1.張緊三角皮帶。 2.檢查破碎機空轉(zhuǎn)功率,與馬達(dá)自轉(zhuǎn)(不掛 傳動帶)時的功率作比較。如果兩個讀數(shù)相近則需要電工檢查電機。 3.安裝噴水嘴,沖洗物料通過破碎機,以此 防止在腔內(nèi)粘結(jié)。 4.檢查基礎(chǔ)內(nèi)的排料是否通暢,安裝緩沖倉 指示器和/或在排料皮帶輪上安裝零速開關(guān)。 5.檢查傳動軸速度是否正常( RPM) 6.檢查工作壓力是否正常。 7.電機功率服務(wù)系數(shù)太低。 8.檢查并用合適襯板。 9.割去動錐或定錐下部阻礙排料的凸出部分。 10.更換不同腔型的動錐和定錐襯板。 |
漏油 |
1.“T”和“U”形密封圈損壞或磨損。 2.傳動軸架和主機架內(nèi)法蘭的“O”形密封圈磨損或損壞。 |
1.更換密封件。 2.更換密封件或徹底清洗主機和傳動軸的內(nèi) 法蘭并在結(jié)合部位涂硅樹脂進(jìn)行密封。 |
傳動軸 卡住或 斷裂 |
1.三角皮帶張得過緊。 | 1.重新張緊三角帶,并檢查皮帶輪的校準(zhǔn)情況。 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
2傳動軸軸套無油或不足。 3.傳動軸外軸套的油槽已磨損到極限。 4.無軸向游隙。 5.傳動軸彎曲。通常表現(xiàn)為傳動軸的軸端振動或破碎機皮帶輪擺動。 6.傳動軸外軸套的油槽被污物或其它碎屑堵塞。 7.大齒輪或小齒輪斷齒。 8.大小齒輪的齒頂和/或齒側(cè)間隙不合適。 |
2.檢查主供油管和傳動軸架進(jìn)油孔之間的管路上是否有某種限制因素。拆掉任何類型的閥門或消除其它限制因素。 3.任何時候三角皮帶輪都不能把傳動軸朝油槽方向拉。 4.重新調(diào)整軸向游隙。 5.更換傳動軸。 6.清理油槽。 7.更換大齒輪或小齒輪。 8.檢查并糾正齒頂和齒側(cè)間隙。 |
|
潤滑油進(jìn)水 |
1.配重蓋頂部積水。 2.油箱頂上的通氣罩被堵塞。 |
1.鉆孔并焊接排水管。 2.更換通氣罩。 |
定錐轉(zhuǎn)不動 |
調(diào)整環(huán)與定錐的螺紋之間集聚了污物或生銹。 原因如下: 1.給料過熱(爐渣等); 2.螺紋潤滑不足; 3.防塵圈或防塵密封磨損; 4.無防雨措施; 5.在某一固定排料口位置運行時間太長; 6.定錐和/或調(diào)整環(huán)螺紋 |
嘗試以下步驟: 1.往螺紋中加抗凝劑; 2.卸掉鎖緊缸和鎖緊缸中的壓力,運轉(zhuǎn)破碎機并讓物料通過; 3.讓木塊通過破碎機; 4.往破碎機中扔小塊“軟鋼件”,讓其通過; 5.加熱調(diào)整環(huán); 6.加熱調(diào)整環(huán)并冷卻定錐; |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
劃傷; 7.螺紋斷裂。 |
7.不要將調(diào)整環(huán)從主機架上卸下來。 |
|
定錐或動錐襯板松動 |
1.鎖緊螺栓的頂緊螺釘擰緊。力矩不夠或者頂緊螺釘頭與鎖緊螺栓之間無間隙。 2.鎖緊螺栓底面被磨損導(dǎo)致與切割環(huán)點接觸。 3.鎖緊螺栓碰到定錐頂。 4.動錐襯板或者動錐配合面磨損或者加工部正確。 5.動錐襯板或者動錐之間的填料間隙不足。 6.動錐襯板失圓。 7.動錐襯板中心與動錐中心不重合。 8.首次安裝過程中,動錐襯板未完全擰緊在動錐上。 9.動錐襯套一破碎機物料運行時間太長。 10.動錐襯板太薄。 11.安裝新的動錐襯板前,舊的填料沒有完全清除。 12.定錐襯板—楔塊的頂端已頂?shù)蕉ㄥF襯板外圓或螺栓已松動。 13.定錐襯板太薄。 |
1.將頂緊螺釘擰到合適的扭矩或更換頂緊螺釘。 2.安裝新的鎖緊螺釘。 3.鎖緊螺栓底部與動錐頂部間隙不夠。最小間隙為lOmm。 4.把配合面尺寸恢復(fù)到設(shè)計尺寸。 5.填料間隙至少應(yīng)有6mm~lOmm。 6.最大失圓量應(yīng)為3mm。 7.用塞尺檢查動錐襯板底部,間隙不大于0. 25mm。 8.拆卸襯板并重新正確安裝。 9.最長空轉(zhuǎn)時間為30分鐘。 10.動錐襯板的磨損量不要超過其厚度的三分之二。 11.清除掉所有的舊填料,使新的襯板正確的落在動錐上。 12.給禊塊加墊片或擰緊動錐襯板螺栓。 13.定錐襯板的磨損量不要超過其厚度的三 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
14.破碎機過鐵。 15.定錐襯板或定錐的配合面磨損或加工部正確。 16.安裝新的定錐襯板前,舊的填料未清理干凈。 |
分之二。 14.過鐵太多會使調(diào)整環(huán)受沖擊并導(dǎo)致定錐襯板松動。 15.把配合面恢復(fù)到設(shè)計尺寸。 16.清除所有舊的填料以便新的定錐正確安裝在定錐內(nèi)。 |
|
傳動軸架帶輪一端漏油 |
1.破碎機排氣不好。 2.傳動軸架或甩油室的排油過慢,特別是潤滑油較冷時。 3.甩油環(huán)與甩油環(huán)之間端漏油或甩油環(huán)蓋與甩油室之間的油塞環(huán)或唇口密封已經(jīng)磨損。 |
1.清理傳動軸架或甩油室頂部的通氣罩。 2.清理傳動軸下方的長通孔。 3.更換唇口密封或活塞環(huán),重新加工甩油室。 |
振動過大 |
1.破碎機部件磨損引起重量的改變。 2.配重或配重護(hù)板或護(hù)蓋磨損。 3.大齒輪與小齒輪的齒根抵觸。 4.傳動軸彎曲。 5.破碎機皮帶輪嚴(yán)重失衡。 6.若碎機安裝在可移動破碎站可能是墊木或地基不合適。 7.基礎(chǔ)和/或地基承載能力不合適。 8.動錐襯板松動或磨損過度。 9.傳動軸轉(zhuǎn)速(RPM)過高。 10.配重塊丟失。 |
1.圓錐頭或鎖緊螺栓過度磨損,增加圓錐頭重量或更換磨損部件。 2.與廠家協(xié)商,修復(fù)配重,更換配重護(hù)板和護(hù)板蓋或更換配重。 3.齒輪的模數(shù)不合適,大齒輪直接壓在小齒輪上,加墊片墊高偏心套總成。 4.更換傳動軸。 5.清除皮帶輪緣和輪輻上粘接的污物。 6.檢查墊木或地基狀況。 7.檢查基礎(chǔ)或地基狀況。 8.卸下動錐襯板,重新安裝或更換。 9.檢查傳動軸轉(zhuǎn)速(RPM)是否正確。 10.與廠家協(xié)商補裝丟失的配重塊。 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
動錐或定錐與襯板配合面的磨損 |
1.破碎機在定錐襯板松動時運行。 2.破碎機在動錐或定錐襯板過度磨損情況下運轉(zhuǎn)。 3.動錐或定錐襯板完全磨穿,靠動錐或定錐破碎。 4.動錐襯板或定錐襯板破裂。 |
1.組裝時,確保破碎機部件與相關(guān)部件組裝正確,并且運轉(zhuǎn)前鎖緊螺栓已完全擰緊。 2.破碎部件薄弱彎曲,加速了動錐或定錐襯板配合面的磨損。 3.破碎部件薄弱斷面彎曲,加速了動錐或定錐與襯板配合面的磨損。 4.破碎部件彎曲,加速了動錐或定錐與襯板配合面的磨損。 |
灰塵或污物進(jìn)入潤滑系統(tǒng) |
1.破碎機拆開進(jìn)行檢查或維修時,灰塵落入破碎機。 2.破碎機與油箱間的回油管垂線直落差太大。 3.油箱與油箱之間無密封或墊圈。 |
1.檢修破碎機時,用帆布或聚乙烯(塑料),薄膜蓋住球面軸承及偏心套部分。 2.灰塵與污物被吸入球面瓦區(qū)域,在轉(zhuǎn)動軸架下的回油管和立管上,緊靠水平管的彎頭處另外增加一個通氣罩。 3.更換密封或墊圈。 |
大齒輪和小齒輪牙磨損 |
1.潤滑油太臟。 2.齒牙磨損部位太低。 3.齒牙磨損部位太高。 4.破碎機過載。 5.軸向游隙太大。 |
1.更換潤滑油并清洗油箱。 2.推力軸承磨損,增加墊片,墊高偏心套。 3.減少下推力軸承下面的墊片,降低偏心套。 4.常表現(xiàn)為調(diào)整套跳動,減少破碎機給料。 5.重新調(diào)整軸向間隙。 |
大齒輪和小齒輪噪音 |
1.齒側(cè)間隙和/或齒頂間隙不合適。 2.破碎機在新的大齒輪和磨損的小齒輪或磨損的大齒輪與新的小小齒輪一起使用調(diào)節(jié)下運行。 |
1.檢查齒間隙和/或齒頂間隙。 |
調(diào)整環(huán) 傾斜 |
1.調(diào)整環(huán)跳動引起的主機架頂部和或調(diào)整環(huán)的配合 | 1.破碎腔中給料分布不合適。將調(diào)整環(huán)調(diào)180°,檢查過鐵釋放缸的壓力是否太低,給 |
破碎機故障 | 可能引起故障的原因 | 說明/處理 |
面磨損不均勻(在此條件下,破碎機擔(dān)保將失效。) 2.連續(xù)過載或襯板不合適導(dǎo)致調(diào)整環(huán)連續(xù)撞擊主機架的配合面。 |
液壓缸充壓。 2.給料中細(xì)粒過多;增加破碎機給料;調(diào)大破碎機排料口;給料可能太粘,往給料中加水。 |
|
定錐 松動 |
1.調(diào)整環(huán)與定錐的螺紋磨損。 2.運轉(zhuǎn)過程中鎖緊壓力過低。 3.破碎機排料口太小。 4.所有動錐或定錐襯板過厚。 5.破碎機排料口過大。 6.檢查液壓站到鎖緊缸的軟管連接是否正常。 7.鎖緊環(huán)螺栓防止鎖緊環(huán)在定錐拆出過程中由于振動而引起螺栓向下擰緊,將鎖緊環(huán)限制在非鎖緊位置。 |
1.如果螺紋磨損不嚴(yán)重,重新加工螺紋的斜面,保持螺距均勻。 2.鎖緊缸加壓到合適的壓力。 3.調(diào)整破碎機排料口直至定錐停止跳動。 4.定錐和調(diào)整環(huán)的螺紋嚙合部分太少,需要較薄的襯板。 5.動錐與調(diào)整環(huán)螺紋的嚙合部分太少,減少破碎機排料口。 6.液壓站運行時,液壓站與鎖緊缸之間的軟管應(yīng)感到有些僵硬。 7.調(diào)節(jié)這些螺栓,使螺栓頭與鎖緊環(huán)頂部有l(wèi)Omm的間隙。在螺栓上安裝防松螺毋,并擰到調(diào)整環(huán)上。 |
圓錐頭 螺釘 斷裂 |
1.給到破碎腔中物料太多。 2.給料呈板狀。 3.圓錐頭螺釘太緊。 4.圓錐頭與鎖緊螺栓間的配合面磨損。 5.圓錐頭螺栓太松。 |
1.減少破碎機的給料量。 2.減少給料粒度或通過更換襯板來增大給料口。 3.不要將螺釘擰的過緊。 4.堆焊并重新加工鎖緊螺栓配合面,更換圓錐頭。 5.?dāng)Q緊螺栓至緊密配合。 |
調(diào)整環(huán)跳動 | 過載或襯板不合適。 | 給料中細(xì)粒過多;增加破碎機給料;調(diào)大破碎機排料口;物料可能粘接,向給料中加水。 |